你有没有发现，最近这国际买卖，越来越有意思了？尤其是航空这块儿。前脚咱们刚把送上门的两架波音737MAX给退回去了，后脚印度那边就兴冲冲地宣布要接盘，而且一接就是一大把。这事儿，你要是只看表面，觉得印度捡了个大便宜，那可能就想简单了。这里头的道道，深着呢。
先得说说这大背景。老美那边，特朗普那套关税玩法大家还记得吧？到处跟人说：想让我少收你点税？行啊，那你得答应我，少跟中国做生意。够横吧？有硬气的，像咱们中国，直接顶回去；也有像越南、印度这样，琢磨着是不是能低个头换点好处的。咱们的态度一直很明确：想拿牺牲中国利益做交易？没门儿！
这不，这股子火气，又烧到飞机买卖上来了。
具体啥情况呢？就是4月19号到21号这三天，咱们中国连着退了两架波音737MAX。一架本来要给厦门航空的，另一架也是国内哪个航司的，都快到家门口了，对不起，原路返回吧您呐！这动作，够干脆吧？
展开剩余53%退货的原因嘛，官方说法多着呢。可能是交货晚了，可能是咱们引进计划变了，也可能大家对737MAX那安全记录还是不放心，干脆不要了。这些都说得通。但你联系一下前面老美那关税的事儿，再品品这退货的时机，是不是就有那么点儿“你做初一，我做十五”的意思了？
美国人心里估计是想：中国你赶紧把飞机收了，给我个面子，显得咱俩还好着呢。结果呢？咱偏不。
咱这儿手一松，飞机还没落地呢，印度那边就嚷嚷着要接了，还要十五架，听着挺热闹。就是不知道那飞机——按咱们要求定制的——他们拿回去，折腾起来费不费劲儿？
而且这事儿吧，也巧。美国副总统刚走，印度就说要飞机，没两天，又宣布对咱们钢铁加税。这前脚后脚的，嗯……挺有意思。
还有啊，不止印度一家想要，马来西亚据说也在问呢。这几家凑一块儿，价钱还能便宜？不好说。
反正啊，这飞机现在是有人抢着要了。至于谁笑到最后，谁又替谁买了单，那就得往后看了。
咱们这边呢？退了也就退了。倒是咱们自己的C919，最近订单好像又多了不少，国内好几家航空公司都在买。
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